ホイールに関する情報
ロードバイク所有のアルミクリンチャーホイールを比較してみる
ロードバイクのアルミクリンチャーホイールをインプレッション。 現在保有のR501、ゾンダ、レーシング3、シャマルウルトラ、レーシングゼロ、R-SYS SLRを小難しいことは言わずに感覚で比較してみました。 エントリーホイールからのグレードアップを検討されている方はぜひ参考にしてください。
ロードバイク超軽量アルミクリンチャーホイール MAVIC R-SYS SLR ファーストインプレ【レーゼロ比較】
最軽量ヒルクライム専用アルミホイールとして名高い(らしい)、マビックのR-SYS SLRをお試しさせていただける機会がありまして、ヒルクライム、平坦、ロングライ...
ロードバイクロードバイクのフレームやホイールの硬さ(剛性)を感じやすい人と感じにくい人がいるのはなぜ？
ちょっとした個人的考察記事です。 以前から、ニューホイールやニューフレームを導入した際、「硬くなった」「柔らかくなった」と感じる人と感じない人がい...
ロードバイク【ロードバイク】まだ鉄下駄で消耗してるの？【ホイール】
フルクラムのレーシング３とレーシングゼロの走行性能、疲労度の違いについて解説しています。ミドルグレードとハイエンドのアルミホイールの比較ですが、はっきりと分かるレベルの性能差を感じました。鉄下駄と呼ばれるホイールとの差についても言及しています。
ホイールレース仕様のカーボンホイール、BORA ONE 50 TU のセカンドインプレ
ボーラワン 50 チューブラーのセカンドインプレッションです。シャマルウルトラに対するアドバンテージは40km/h以上の高速巡航性能。街乗りやロングライド、ファンライドではシャマルの方が扱いやすいので有利。やはり、ボラワンはレース用決戦ホイールということでしょう。ディープリムのかっこよさは別腹！！
ホイール【ボーラワン】BORA ONE 50 チューブラー ファーストインプレッション
私もついに手に入れてしまいました。 ロードバイク乗りの憧れの的。 カーボンディープホイールの代表格。 BORA ONE...
ホイール金銭感覚と所有欲のバランスから考えるロードバイク用ホイールのアップグレード順について
初めての相棒に、エントリーモデルのアルミロードバイク完成車を購入された方が多いのではないでしょうか？ 私の愛車、チネリのエクスペリエンスもエントリ...
ホイール有名ホイールビルダー、のむラボさんに行ってきた
日本でも有数のホイールビルダー、のむラボさんに初訪問。中古で購入したBORA ONE 50 チューブラーが、バルブエクステンダーが固着するというトラブルにより使用できないことが発覚。その原因と修理の状況を公開です。